Les producteurs d'aluminium du Québec détournent davantage de métal utilisés pour fabriquer des canettes et des pièces de voiture en Europe, car les tarifs américains augmentent rendent leurs expéditions plus chères pour les clients américains.
Les États-Unis ont représenté 78% des exportations en aluminium Québec au deuxième trimestre contre 95% au premier trimestre, tandis que la part de l'Europe est passée à 18%, contre 0,2%, selon S&P Global Market Intelligence.
Les données sont la dernière indication de l'impact perturbateur des tarifs sur le flux de marchandises sur le marché hautement intégré d'Amérique du Nord. Le président américain Donald Trump a rétabli pour la première fois un tarif de 25% sur les importations en aluminium en mars, puis a doublé le prélèvement en juin.
Des usines de transformation étendantes appartenant à Rio Tinto Group, Alcoa Corp. et Aluminerie Alouette Inc. Mean Québec représentent environ 90% de la capacité de fabrication en aluminium du Canada, les États-Unis comme acheteur naturel de la province étant donné la proximité.
Rio Tinto et Alcoa n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de données d'expédition, bien que Bloomberg Le mois dernier, Rio a réduit les envois aux États-Unis et a commencé à acheter des fournitures à des concurrents et à la remettre aux clients américains depuis que le prélèvement à 50% est entré en vigueur.
Alouette, la plus grande fonderie d'aluminium d'Amérique du Nord qui détient 40% à Rio, a confirmé par e-mail que le métal expédié en Europe est passé à 57% de 4% sur la même portée.
« Les actionnaires poursuivent leurs efforts pour développer de nouvelles alternatives pour atténuer les effets de la situation actuelle et maintenir la compétitivité à long terme de l'aluminérie Alouette », a déclaré la société.
Pour les producteurs canadiens, l'Europe a offert un tampon contre le marché américain des pertes au cours de l'été, a déclaré Jean Simard, chef de l'Association en aluminium du Canada, a déclaré aux journalistes de Montréal lundi.
« C'est un appel facile. Vous expédiez tout ce que vous pouvez en Europe », a-t-il déclaré. «Au fur et à mesure que le prix s'accumule aux États-Unis, vous pouvez vous attendre à ce que le métal revienne sur le marché américain.»
Les tarifs de Trump ont poussé les prix en aluminium bien au-dessus des repères mondiaux. La soi-disant US Midwest Premium – le montant ajouté aux références mondiales de prix pour livrer le métal à cette région – a bondi de 82% depuis début juin.
« La préoccupation est en fait que ce sera le matériel chinois détourné en Europe », a déclaré Jason Kaplan, analyste des métaux non ferreux de S&P. « Mais en fait, c'est peut-être du matériel canadien. »
