L’Université d’Oulu obtient un financement de 1,6 million d’euros pour accélérer l’industrie sidérurgique sans émissions

Le financement de quatre ans de la Fondation Tiina et Antti Herlin, visant à réduire les émissions de dioxyde de carbone, sera alloué à la recherche sur l’acier et à la promotion de la neutralité carbone dans l’industrie sidérurgique, l’objectif étant de créer une aciérie entièrement sans émissions en Finlande.

Le projet Advanced Steels for a Green Planet (AS4G) financé par la Fondation démarre en janvier. Le projet se concentrera sur le traitement des résultats finaux d’une aciérie sans émissions – l’utilisation de flux latéraux et la fabrication d’aciers à ultra haute résistance, en particulier, a déclaré l’Université d’Oulu dans un communiqué de presse.

« Il est important de concentrer la recherche sur les thèmes où les émissions peuvent être réduites le plus et où le renforcement de l’expertise crée le plus d’avantages », a déclaré Jukka Kömi, professeur à l’Université d’Oulu. « L’objectif est de permettre l’expertise d’une aciérie totalement sans émissions en 2050. »

« En termes de dioxyde de carbone, la réalisation d’une aciérie sans émissions dans les pays nordiques sera réaliste dès 2035. Il est également important que les futures aciéries ne génèrent pas de déchets, mais que tous les flux secondaires créés soient utilisés comme matière première dans différents secteurs », a déclaré Mirja Illikainen, doyenne de la faculté de technologie et professeure de matériaux inorganiques en économie circulaire à l’université d’Oulu.

« Les scories de la production d’acier actuelle sont bien utilisées, mais nous avons encore besoin de développement pour les scories qui seront créées dans la production d’acier sans carbone. »

Les émissions de dioxyde de carbone des applications de l’acier peuvent être réduites en diminuant et en renforçant l’acier utilisé. L’acier à ultra haute résistance rend les structures plus légères, ce qui signifie que le déplacement, par exemple, de camions, de navires et de trains nécessite moins de carburant. Les émissions de dioxyde de carbone de la Finlande pourraient être réduites jusqu’à 8 % si de l’acier à haute résistance était utilisé dans les camions.

« Nous étudions et examinons au niveau atomique le fonctionnement de l’acier à haute résistance », a déclaré Kömi. « Nous devons savoir comment les atomes interagissent et ce qui rend l’acier à haute résistance. L’acier contient toujours beaucoup d’impuretés, c’est pourquoi il faut comprendre exactement ce qui peut être allié pour rendre le résultat final encore plus solide.

Le pôle de recherche et d’ingénierie du Nord façonne l’acier du futur, l’économie circulaire et l’hydrogène – et promeut plusieurs secteurs, de la construction au trafic.

« Avec la recherche fondamentale, nous nous concentrons sur le développement de l’acier afin que des chaînes d’approvisionnement efficaces puissent être conçues pour les aciéries. L’excellence opérationnelle doit être constamment développée pour comprendre comment les différentes nuances d’acier se comportent, car le même acier ne fonctionnera pas dans une centrale éolienne, un navire et un pont », a déclaré Kömi.

Le projet AS4G est engagé dans le développement de solutions durables et de principes d’économie circulaire, qui créeront de nouvelles opportunités commerciales pour de nombreux secteurs liés à l’industrie sidérurgique.

Le développement des structures légères en acier est accéléré par l’industrie automobile, car les voitures plus légères doivent être renforcées de différentes manières tout en assurant leur sécurité. L’acier à haute résistance est nécessaire pour protéger les batteries lourdes des voitures électriques, et il est également nécessaire pour le châssis – pour les rendre fonctionnels.

Le nouveau projet AS4G sera une combinaison unique d’expertise multidisciplinaire issue de la recherche sur les aciers avancés, la physique fondamentale, la métallurgie et l’utilisation des flux secondaires industriels.

En outre, la production d’acier sans émissions est en cours de développement à l’aide d’innovations révolutionnaires en matière d’hydrogène, par exemple en produisant de l’hydrogène directement avec la lumière du soleil sans consommation d’énergie massive.

L’utilisation de l’hydrogène comme réducteur dans la production d’acier pourrait réduire les émissions de la Finlande jusqu’à 7 %, a déclaré l’université.

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Nicolas

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