une moto vintage
Investissement

Pourquoi faire de la moto ?

En tant qu’instructeur de moto ici en Californie, parmi le nombre d’étudiants que je vois aller et venir chaque week-end, peu de gens me laissent inquiets de savoir s’ils ont une longue vie à moto – et cela inclut ceux qui passent par le processus de sécurité.

Tout le monde peut apprendre à être un bon pilote, et un ignorant peut apprendre à travailler, mais prenez cela comme un avertissement fort de ce pilote: s’il a un ou plusieurs de ces traits et aimerait vivre pendant un certain temps, les motos peuvent ne pas être les vôtres.

Pas d’auto-avertissement

Le cyclisme est la première étape pour apprendre à le faire fonctionner et à le gérer. Rappelez-vous toute la cire, la cire de « Karate Kid »? M. Miyagi a utilisé une technique importante et répétitive pour enseigner la mémoire musculaire – car bien que ce ne soit pas calme comme le karaté, monter un âne, les activités répétitives sont essentielles à la mémoire nerveuse. Il en va de même pour les motos: faire une rotation en forme de U autour du cône dans un parking peut sembler ne pas être une application, et c’est l’une des choses amusantes à faire avec un vélo stationnaire, mais cela renforce également le corps et la tête, en ajoutant de l’adhérence et du contrôle de l’accélérateur. Pour bien le faire, il faut comprendre comment interrompre avant la prochaine étape et bien se réadapter à l’étape suivante, ainsi que comment compter pour y remédier. Cela nécessite également du dévouement et de la pratique. Le manque de discipline appropriée peut ne pas vous repousser tout de suite, mais l’incertitude finira par vous détruire.

Prenez conscience de tout

Passez par les mesures de sécurité nécessaires et obtenez votre licence. Incroyable! Mais s’il vous plaît, ne pensez pas que cela signifie savoir dessiner le ciel maintenant. Il n’y a pas de statistiques montrant qu’un système sûr est nécessaire pour faire de vous un pilote de sécurité. La seule façon d’être plus en sécurité est d’utiliser cette méthode: Haute estime de soi + Formation continue = Bonne hostilité. Si vous pensez que vous pouvez tricher ou vous frayer un chemin, vous ne pouvez pas. Si vous pensiez profiter uniquement de la grâce de Dieu dans l’art de la moto, vous ne l’êtes pas. Si vous refusez d’accepter cela, veuillez rester dans la voiture et prendre le bus. Bien sûr, vous ne pouvez probablement pas conduire.

Votre premier sac sera un missile

Je vois tout ce temps. Un mec est entré, pensant qu’il était l’homme (et c’était une femme, après tout – même si je n’ai jamais vu une telle fierté chez aucun de mes étudiants) et a cherché un Gixxer 1000 ou Ducati V4 l’élégant Panigale pour un vélo 300cc ou 500cc qui conduirait à l’ennui.

La moto n’est pas une question d’indifférence, de force et de vitesse; C’est une question de gestion et de courage. Développez ces compétences tôt et la vitesse augmentera rapidement. Apprenez à courir à un rythme soutenu avant d’essayer de faire du vélo. Si vous êtes impatient, prenez le bus en sachant tout.

Un jugement juste ou une préoccupation

Votre voiture a-t-elle un tas de grèves à l’arrière d’une bombe parce que vous retournez dans la même usine tous les jours? Il entre en collision avec les pare-chocs d’autres voitures lorsque vous garez des voitures similaires. Suivez-vous bien les autres voitures ou avez-vous eu un accident de voiture? S’il s’agit d’une très faible mesure de votre expérience de véhicule passée, évitez la misère, le handicap et les rencontres individuelles à Saint-Pétersbourg. Peter pour un autre travail. Une compréhension de ce qui se passe autour de vous tout le temps et une compréhension à distance de la vitesse d’un objet entrant et sortant peuvent être l’une des caractéristiques les plus importantes lors de la conduite d’une moto.

Mieux vaut attendre sur une moto pour la vitesse et la course

C’est un moyen rapide de se blesser gravement ou de mourir sur une moto en tant que visionnaire. J’adore voler au-dessus de l’avant de mon vélo, c’est très utile hors route tout en surmontant les obstacles et rien n’est pire qu’un chariot à roulettes et il est bien entretenu et sur les routes publiques, cela peut être dangereux pour la vie et c’est aussi illégal. Beaucoup de mes entraîneurs viennent dans ma classe pour sauter dans un sport de 600 cm3 ou 1000 cm3, mais je me fiche d’apprendre à monter à cheval. La vitesse est quelque chose qui vient avec le temps et la pratique. soit patient. Sinon, l’admission du scientifique pervers dans les comptes bancaires prend fin.

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