Rio Tinto (ASX : RIO) est passé du diesel conventionnel au diesel renouvelable pour tous les équipements miniers lourds de sa mine de Kennecott, dans l'Utah, ce qui en fait l'un des producteurs de cuivre les moins émetteurs de carbone aux États-Unis.
La flotte de Kennecott, composée de 97 camions de transport et d'équipements lourds de la mine, du concentrateur, de la fonderie, de la raffinerie et des résidus, est désormais alimentée par du diesel renouvelable provenant des États-Unis, a déclaré mercredi la société minière australienne.
Cette décision devrait réduire les émissions de portée 1 de la mine de 450 000 tonnes, ce qui équivaut à éliminer les émissions annuelles de 107 000 voitures, estime Rio.
De plus, le passage au diesel renouvelable réduit de 40 % les émissions de PM2,5 (particules inférieures à 2,5 microns) aux sorties d’échappement de notre flotte de camions de transport, soit une réduction équivalant à environ 2,3 milliards de kilomètres de déplacements annuels en véhicules légers.
Selon Rio, Kennecott a désormais l'une des empreintes carbone les plus faibles de tous les producteurs de cuivre du pays, grâce à des initiatives récentes telles que la fermeture d'une centrale électrique au charbon, l'installation d'un parc solaire de 5 mégawatts, le déploiement de batteries électriques. le sous-sol et la transition vers le diesel renouvelable.
L'empreinte carbone globale de l'opération a désormais été réduite de plus de 80 % par rapport aux niveaux de 2018, a indiqué la société.
En combinaison avec la mine de Boron – qui a achevé la transition complète de sa machinerie lourde du diesel fossile au diesel renouvelable en mai 2023 – l'utilisation du diesel renouvelable à Kennecott remplace 11 % de la consommation mondiale de diesel fossile de Rio Tinto par du diesel renouvelable.
Rio Tinto vise des réductions des émissions de scope 1 et 2 de 50 % d’ici 2030 et de zéro nette d’ici 2050.
