Selon les analystes, la fermeture d’une fonderie au Mozambique devrait nuire à l’approvisionnement mondial en aluminium l’année prochaine, obligeant les principaux clients de l’usine de l’Union européenne à chercher des alternatives.
South32 a confirmé mardi que la fonderie Mozal, d’une capacité de 560 000 tonnes par an, serait placée sous surveillance et maintenance à partir de la mi-mars, après que les négociations avec les services publics et le gouvernement du Mozambique n’ont pas abouti à un nouvel accord énergétique.
L’usine a expédié près de 430 000 tonnes d’aluminium vers l’UE au cours des 10 premiers mois de 2025, selon les chiffres du Trade Data Monitor, faisant du Mozambique le premier fournisseur de métaux primaires du bloc avec près d’un cinquième des importations totales de la région.
« Nous nous attendons désormais à un déficit d’environ 600 000 tonnes pour l’année prochaine », a déclaré Ewa Manthey, analyste chez ING, dans un courriel. ING avait déjà constaté un déficit de 200 000 tonnes sur le marché mondial de l’aluminium, après un déficit deux fois moins important en 2025.
« L’Europe comblera probablement le déficit de Mozal principalement grâce à des importations plus élevées en provenance du Canada et du Moyen-Orient », a ajouté Manthey.
La demande européenne en aluminium primaire est d’environ 9 millions de tonnes par an, estime le groupe industriel bruxellois European Aluminium.
La fermeture imminente de Mozal coïncide avec une panne de la fonderie de Century Aluminum en Islande, qui a réduit sa production des deux tiers en raison d’une panne électrique. L’Islande est devenue cette année le deuxième fournisseur d’aluminium de l’UE.
Le nouveau mécanisme d’ajustement carbone aux frontières de l’UE, qui imposera une taxe carbone sur les importations d’aluminium à partir de janvier, a également fait grimper les prix, tandis que le métal russe autorisé à entrer dans l’UE sera réduit à 50 000 tonnes du 26 février au 31 décembre.
L’aluminium de référence à trois mois sur le London Metal Exchange s’échangeait en hausse de 0,5% à environ 2 880 dollars à 16h02 GMT, non loin du plus haut de plus de trois ans de 2 920 dollars atteint le 3 novembre et de nouveau le 5 décembre.
La prime européenne sur l’aluminium dédouané, que les acheteurs paient en plus du prix LME du métal physique pour couvrir les taxes, les frais de transport et de manutention, a atteint un sommet sur 10 mois de 340 dollars la tonne début décembre et s’est établie à 326 dollars pour la dernière fois.
Une fermeture complète de Mozal transformerait les prévisions de CRU d’un excédent d’aluminium d’environ 200 000 tonnes l’année prochaine en déficit, a déclaré Ross Strachan, son responsable des matières premières en aluminium, qui voit le Golfe du Moyen-Orient compenser les volumes manquants.
« Il y a des exportateurs clés dans la région qui sont susceptibles d’envoyer des expéditions plus importantes vers l’Europe car ils sont attirés par les primes plus élevées », a déclaré Strachan.
