Glencore pourrait étudier des options alternatives pour créer un centre de recyclage en Europe pour les batteries de voitures électriques après que la région italienne de Sardaigne a rejeté une procédure d’approbation accélérée pour son projet pilote, a indiqué la société minière.
Glencore et le recycleur de batteries Li-Cycle ont annoncé en mai leur intention de développer un centre de recyclage en Italie pour produire des matériaux, notamment du carbonate de lithium, afin de répondre à une pénurie mondiale de matières premières clés pour une production en croissance rapide de voitures électriques.
Les sociétés ont annoncé qu’elles installeraient le hub à Portovesme, en Sardaigne, en reconvertissant les sites de production existants de Glencore sur l’île. La mise en service du hub devait débuter fin 2026 ou début 2027.
Le gouvernement régional de Sardaigne a déclaré vendredi que le projet pilote de centre de recyclage ne pouvait pas bénéficier d’une procédure d’approbation accélérée.
« La décision du gouvernement régional de soumettre le projet de démonstration à une évaluation complète de l’impact environnemental est très décevante », a déclaré Glencore dans un communiqué envoyé par courrier électronique.
« Glencore pourrait envisager des options alternatives pour un centre européen de traitement des matériaux de batteries si la prolongation inutile du processus d’approbation entraîne un retard dans le calendrier qui rend le projet économiquement non viable », a-t-il déclaré.
Glencore a déclaré qu’elle avait agi et continuait d’agir conformément à toutes les exigences réglementaires relatives au projet de démonstration et qu’elle restait déterminée à fournir davantage de détails sur l’impact de l’usine.
« Le site sera réaménagé dans le plein respect des normes en vigueur en matière de santé, de sécurité et d’environnement », a déclaré le mineur.
Le gouvernement régional de Sardaigne n’était pas immédiatement disponible pour commenter la question.
(Reportage de Francesca Landini. Edité par Jane Merriman).