Les primes pour les consommateurs achetant de l'aluminium sur le marché physique aux États-Unis ont grimpé en flèche lundi après que le président américain Donald Trump a déclaré qu'il prévoyait d'augmenter les tarifs sur l'acier et l'aluminium importés à 50%, contre 25%.
Les États-Unis dépendent fortement des importations en aluminium. Environ la moitié de tout l'aluminium utilisé dans le pays pour les transports, les emballages et la construction est livré d'ailleurs, la grande majorité provenant du Canada. Les nouveaux tarifs devraient prendre effet le 4 juin.
Les acheteurs sur le marché physique paient généralement le prix en aluminium de référence de London Metal Exchange (LME) plus les taxes de couverture, les frais de transport et de manipulation.
La prime en aluminium rémunéré par US Midwest a atteint 0,58 $ la lb, ou 1 279 $ la tonne métrique, lundi. Ce fut un bond de 54% par rapport à la croissance du vendredi et de 164% depuis le début de 2025.
Une partie de la croissance de lundi a été amplifiée d'ici le 2 juin étant le premier jour de négociation du nouveau mois, lorsque les primes régionales font souvent un mouvement fort.
Goldman Sachs a déclaré que la prime devrait atteindre entre 0,68 $ et 0,70 $ par lb pour refléter pleinement le tarif d'importation de 50%. L'aluminium de référence LME a augmenté de 0,4% à 2 453,5 $ la tonne.
La prime plus élevée pourrait peser sur les achats de marché au point américain si les consommateurs attendent pour voir s'il y a un renversement ou des exemptions, a déclaré Morgan Stanley dans une note.
La production d'aluminium dépend fortement de la source d'alimentation à prix compétitif et sécurisé. Cela fait quarante-cinq ans que quiconque a construit une fonderie d'aluminium primaire aux États-Unis.
Emirates Global Aluminium a déclaré en mai qu'il investirait 4 milliards de dollars dans la construction d'une usine d'aluminium aux États-Unis avec le premier métal attendu d'ici la fin de la décennie.
L'usine aurait une capacité de production annuelle de 600 000 tonnes métriques. À titre de comparaison, les États-Unis ont importé 2,7 millions de tonnes d'aluminium non avéré du Canada l'année dernière, selon le Trade Data Monitor.
Les tarifs en acier et en aluminium ont été parmi les premiers mis en vigueur par Trump lorsqu'il est revenu en fonction en janvier. Les tarifs de 25% sur la plupart des acier et en aluminium importés aux États-Unis sont entrés en vigueur en mars.
Le tarif de 25% a incité certains producteurs à détourner l'aluminium vers l'Europe, entraînant une baisse de 45% de la prime européenne en aluminium depuis le début de 2025 et gonflant une sortie de déchets en aluminium de l'UE aux États-Unis.
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02 juin 2025 | 08:23 AM
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