Une étude de faisabilité pour le projet or-argent DeLamar d’Integra Resources (TSXV : ITR ; NYSE-A : ITRG) dans l’Idaho augmente les bénéfices potentiels, réduit la construction et raccourcit le retour sur investissement, a déclaré le PDG George Salamis.
Dans le scénario de base (3 000 dollars par once d’or et 35 dollars par once d’argent), l’étude montre une valeur actuelle nette (VAN) après impôts à un taux d’actualisation de 5 % de 774 millions de dollars, un taux de rendement interne (TRI) de 46 % et un retour sur investissement de 1,8 an, a déclaré Integra mercredi soir.
La société fixe le capital total de pré-production à 389 millions de dollars et vise une première production en 2028. Aux prix au comptant (4 250 dollars par once d’or et 60 dollars par once d’argent), la VAN s’élève à 1,7 milliard de dollars et le TRI à 89 %.
« C’est un grand pas dans cette direction pour nous » d’atteindre une production de niveau intermédiaire, a déclaré George Salamis, PDG d’Integra Resources. MINING.COM publication sœur Le mineur du Nord dans une interview. L’équipe a repensé DeLamar pour qu’il soit plus simple à autoriser, à construire et à exploiter, a déclaré le développeur de projet chevronné.
Integra possède l’un des rares grands projets d’or par lixiviation en tas aux États-Unis qui avance au stade de la faisabilité en raison des obstacles environnementaux élevés en matière d’autorisation (en particulier avec les groupes autochtones), des risques de fuite de cyanure, des longs délais d’exécution et du besoin de capitaux importants. Par rapport à une étude de préfaisabilité de 2022, l’entreprise a l’intention de faciliter l’obtention des permis et la construction en réduisant l’eau, l’électricité et l’empreinte au sol.
Coussinets
« Le changement vraiment important a été de reconnaître qu’il serait plus facile de construire dès le départ deux petites plateformes de lixiviation en tas au lieu d’une très grande », a déclaré le PDG. L’entreprise prévoit également de broyer le minerai en deux étapes plutôt qu’en trois.
Parmi les autres projets notables de lixiviation en tas en cours de construction, citons le projet Black Pine en phase de faisabilité de Liberty Gold (TSX : LGD), dans le sud de l’Idaho. Le projet Mercur en phase d’évaluation économique préliminaire de Revival Gold (TSXV : RVG) dans l’Utah et son projet en phase de préfaisabilité Beartrack-Arnett, également dans l’Idaho, en sont deux autres exemples.
Les actions d’Integra ont clôturé en hausse de 3 % à Toronto mercredi à 5,64 $ CA pièce, après avoir plus que quadruplé au cours des 12 derniers mois. Sa capitalisation boursière s’élève à 955 millions de dollars canadiens (693 millions de dollars).
Le plan minier sur 10 ans de DeLamar prévoit une production moyenne de 88 000 onces. d’or et 1,6 million d’onces. d’argent par an, avec une production annuelle moyenne sur toute la durée de vie de la mine de 106 000 onces. équivalent or. Les coûts décaissés du site sont fixés à 1 179 $ l’once. et des coûts de maintien tout compris à 1 480 $ l’once. d’équivalent or produit. Integra s’attend à ce que la génération de liquidités au cours des premières années prenne en charge une grande partie de la construction.
La séquence vise à accélérer les flux de trésorerie. L’étude montre 119 000 onces. une production moyenne d’équivalent or au cours des années un à cinq et un flux de trésorerie disponible moyen après impôts d’environ 165 millions de dollars au cours de cette fenêtre. La lixiviation commence la première année et produit environ 7 000 onces. pendant la construction, puis des rampes.
Dépôt
Compte tenu de l’ascension de l’argent vers de nouveaux niveaux de prix records, Salamis a noté que la farine grise était devenue un facteur de valeur majeur chez DeLamar.
« DeLamar est l’un des plus grands gisements d’argent non exploités aux États-Unis », a déclaré Salamis. « Il y a beaucoup d’argent là-bas. »
DeLamar héberge des gisements épithermaux à faible sulfuration. Le projet dispose de près de 120 millions de tonnes de réserves prouvées et probables titrant 0,33 gramme d’or et 13,56 grammes d’argent par tonne pour 1,3 million d’onces. d’or et 52,3 millions d’onces. argent.
Les ressources mesurées et indiquées totalisent près de 246 millions de tonnes titrant 0,37 gramme d’or et 18,2 grammes d’argent par tonne pour 3 millions d’onces. d’or et 144 millions d’onces. argent. Il héberge 39,6 millions de tonnes présumées supplémentaires à 0,3 gramme d’or et 11,7 grammes d’argent par tonne pour 398 000 onces. d’or et 14,9 millions d’onces. argent.
Financement
Integra affirme avoir proposé des dépenses « réalistes et finançables » au-delà des investissements initiaux. Il comprend un capital de maintien de 305 millions de dollars, soutenu par les flux de trésorerie de sa mine en production Florida Canyon au Nevada et environ 81 millions de dollars en espèces au 30 septembre.
Une combinaison de dette et de capitaux propres conventionnels est envisagée pour financer la construction. Salamis a déclaré qu’il ne considérait pas le flux de métaux précieux comme un financement requis à ce stade.
L’octroi de permis en vertu des règles fédérales américaines devrait commencer au début de la nouvelle année. Salamis met en avant un accord relationnel avec les tribus Shoshone-Paiute de la réserve indienne de Duck Valley, signé plus tôt cette année. Il estime que le projet pourrait créer 300 emplois à long terme sur le site.
Stibine
L’obtention plus tôt cette année du permis du projet d’or et d’antimoine Stibnite de Perpetua Resources (Nasdaq, TSX : PPTA) d’une valeur de 1,3 milliard de dollars dans le centre de l’Idaho, le premier permis minier délivré par l’État depuis de nombreuses années, a montré que cela était possible, a déclaré Salamis.
Toutefois, l’obtention de permis reste un obstacle – et Integra le reconnaît. L’étude s’appuie également sur des perspectives élevées pour le prix de l’or. Les marges potentielles suivent le cours des lingots même si la société se situe en dessous de la moyenne AISC du secteur.
Les décisions de l’entreprise concernant la composition de la dette et la manière dont l’inflation affecte les coûts et le calendrier de construction sont à venir. Integra prévoit que l’ingénierie détaillée sera suivie d’une décision de construction en 2027, a déclaré Salamis.
«Nous avons tous les ingrédients en place pour y arriver.»
