Australian Miner Fortescue présente un fort intérêt pour ses offres liées à la décarbonisation, a déclaré le président exécutif Andrew Forrest dans une interview, car il a contesté l'affirmation du président américain Donald Trump selon laquelle le changement climatique est le «plus grand travail de con» du monde.
Fortescue a fixé certaines des cibles de décarbonisation les plus ambitieuses parmi les principaux mineurs de l'Australie, mais a récemment été contraint de s'éloigner de certains projets d'hydrogène vert planifié. La société, le quatrième mineur mondial de minerai de fer, a attribué l'annulation d'un projet en Arizona en partie à un changement de politique américaine loin de l'énergie verte.
Cependant, Forrest a déclaré qu'il n'était pas disposé à abandonner malgré les critiques croissantes des initiatives axées sur le climat de Trump, qui a rejeté mardi le changement climatique lors de son discours à l'Assemblée générale des Nations Unies.
S'exprimant à bord du pionnier vert de Fortescue, qui, selon la société, est le premier navire mondial capable de courir sur l'ammoniac vert et le diesel, Forrest a condamné la déclaration de Trump et a mis le président au président à le débattre, même si cela se déroule dans une salle d'audience.
« Suitez-moi, mais je dis que vous n'avez aucune base de fait pour le dire », a déclaré le milliardaire, qui s'est classé parmi les personnes les plus riches d'Australie.
« J'ai navigué (le pionnier vert) au milieu de la tanière du lion pour faire valoir que je préfère de loin obtenir mon carburant de l'air, du soleil, du vent, qui va être infini, que je ne le ferais du perceuse, du bébé, du foret », a déclaré Forrest.
Plus tôt jeudi, Fortescue a déclaré avoir acquis la société de technologie de vent espagnole Nabrawind et signé un accord pour l'achat d'éoliennes auprès d'Envision Energy. Ces transactions aideront à accélérer le déploiement des énergies renouvelables dans les opérations de Fortescue, a déclaré Forrest.
Fortescue a également déclaré qu'il déploierait une flotte de 300 à 400 camions minières alimentés par batterie capables de transporter des charges de 240 mètres de tonne, avec des livraisons prévues de 2028 à 2030. Le fabricant d'équipements miniers chinois XCMG fournira jusqu'à la moitié des camions, tandis que le fabricant d'équipements de swiss allemand Liebherr fournira le reste, a indiqué la société.
Le carnet de commandes de Fortescue pour les camions alimentés par batterie développés en partenariat avec Liebherr est fort, a déclaré Forrest, sans fournir plus de détails.
Le mineur devait dépasser son objectif d'atteindre 2 à 3 gigawatts de production et de stockage d'énergie renouvelable dans ses opérations intérieures de minerai de fer d'ici 2030, a déclaré Forrest.
« Nous ferons probablement plus que cela parce que nous obtenons plus de gens qui souhaitent se joindre à nous », a déclaré Forrest.
