La Chine émet un premier permis d'exportation de l'aimant des terres rares, comprend les fournisseurs de Volkswagen

La Chine a délivré des permis d'exportation à au moins quatre producteurs d'aimant en terres rares, y compris des fournisseurs à Volkswagen, le constructeur automobile allemand et les sources de l'industrie ont déclaré le premier depuis les expéditions restreintes de Pékin le mois dernier et un signe que les matériaux critiques continueront de circuler.

La magnétique Baotou Tianhe, qui fait des aimants utilisés dans les moteurs de voiture électriques et hybrides, a reçu une licence pour Volkswagen fin avril, ont indiqué trois sources. L'une des sources a ajouté que le constructeur automobile avait contacté Pékin pour aider pendant le processus.

« Nous restons en contact étroit avec nos fournisseurs et avons reçu des indications qu'un nombre limité de fournisseurs d'aimants de Volkswagen AG ont obtenu des licences d'exportation par le gouvernement chinois », a déclaré Volkswagen en réponse aux questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions des questions Reutersrefusant de fournir plus de détails.

Zhongke Sanhuan a reçu au moins un permis, selon deux des sources. Le matériau magnétique avancé Baotou Inst Magnetic et Earth-Panda a également été accordé au moins un permis, l'une des sources ajoutées.

Les sources ont refusé d'être nommé en raison de la sensibilité de la question.

Les quatre producteurs d'aimants et le ministère chinois du commerce n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Les licences d'exportation sont accordées pour chaque client et il n'est pas clair si tous les clients des quatre entreprises ont été effacés par Pékin. L'une des sources a déclaré que des permis n'ont été délivrés qu'aux fournisseurs pour les clients en Europe et au Vietnam.

Cependant, les permis ont été délivrés avant que la trêve de la guerre commerciale n'accepte avec Washington lundi, qui, selon les sources de l'industrie, est susceptible de permettre aux clients américains de gagner plus facilement les approbations.

Pékin a délivré les permis moins d'un mois après avoir imposé des restrictions à sept éléments de terres rares et à des documents connexes dans le cadre d'une réponse aux tarifs antérieurs du président américain Donald Trump, tronçant les attentes de l'industrie d'une longue attente.

Les sources ont déclaré que les permis ont été les premiers à être délivrés depuis que Pékin a imposé ses bordures.

La Chine domine le traitement des 17 éléments de terres rares utilisées à travers l'énergie propre, la défense et l'automak et les entreprises ont peu, voire pas de fournisseurs alternatifs.

Cette dépendance est démontrée par l'intervention de Volkswagen ainsi que par le lobbying des autres grands utilisateurs occidentaux. Elon Musk a déclaré que le mois dernier, Tesla était en pourparlers avec Pékin sur des licences pour ses robots Optimus.

(Reportage par Beijing Newsroom et Christoph Steitz; Édition par Lewis Jackson et Tony Munroe, Kirsten Donovan)