Goldman Sachs affirme que les États-Unis et l’Europe pourraient mettre fin à la dépendance aux batteries de véhicules électriques chinois d’ici 2030

Les États-Unis et l’Europe pourraient réduire leur dépendance à l’égard de la Chine pour les batteries de véhicules électriques grâce à plus de 160 milliards de dollars de nouvelles dépenses en capital d’ici 2030, a rapporté lundi le Financial Times, citant une prévision de Goldman Sachs.

Les analystes de la banque d’investissement estiment que la demande de batteries finies pourrait être satisfaite sans la Chine dans les trois à cinq prochaines années, grâce aux investissements aux États-Unis par les conglomérats sud-coréens LG et SK Hynix, selon un rapport de Goldman aux clients consulté par le journal. .

Le rapport a calculé que pour parvenir à une chaîne d’approvisionnement autosuffisante, les pays concurrents de la Chine devraient dépenser 78,2 milliards de dollars en batteries, 60,4 milliards de dollars en composants et 13,5 milliards de dollars en extraction de lithium, de nickel et de cobalt, ainsi que 12,1 milliards de dollars en raffinage de ces matériaux, a déclaré FT.

Goldman prévoit que la part de marché américaine des fabricants de batteries coréens grimpera à environ 55 % en trois ans, contre 11 % en 2021, a déclaré FT.

Pour l’instant, la Chine domine la production de batteries, y compris l’extraction et le raffinage des matières premières.

Les analystes ont déclaré que cette domination pourrait être annulée par des politiques protectionnistes en Europe et aux États-Unis, associées à des chimies de batterie alternatives qui nécessitent moins de minéraux critiques en provenance de Chine, a rapporté FT.

Goldman Sachs n’a pas immédiatement répondu à une Reuter demande de commentaire.

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Nicolas

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