La capacité de la batterie du véhicule électrique pourrait atteindre un record de Terawatt-heure cette année, selon Frik Els, un expert des métaux de la batterie à Adamas Intelligence, la Chine devrait représenter jusqu'à 60% du total mondial pour 2025.
«La croissance de la capacité de la batterie ne concerne pas seulement les nombres; Il signale un changement fondamental dans la façon dont nous achetons des métaux critiques et des batteries EV de conception », a déclaré Els lors d'une conférence de l'industrie de janvier à Vancouver.
ELS dit que la chimie de la batterie change. Les constructeurs automobiles se déplacent des cellules traditionnelles de nickel-cobalt-manganèse au phosphate lithium-ion et aux technologies du milieu de nickel. Cette évolution est en train de bouleverser les chaînes d'approvisionnement établies et de forcer une repensation sur le marché des métaux.
ELS souligne également que le changement est en partie motivé par les différences de politique régionales. La baisse des subventions en Amérique du Nord, les nouvelles règles d'émissions en Europe et le soutien continu par la Chine à son industrie VE entraîneront d'autres changements dans le paysage mondial des véhicules électriques.
Regardez la conversation complète avec le rédacteur en chef de Northern Miner, Henry Lazenby.
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