La Chine émet des licences de terres rares aux fournisseurs des 3 meilleurs constructeurs automobiles américains

La Chine a accordé des licences d'exportation temporaires vers des fournisseurs de terres rares des trois principaux constructeurs automobiles américains, ont indiqué deux sources familières avec la question, alors que les perturbations de la chaîne d'approvisionnement commencent à faire surface des bordures d'exportation de Pékin sur ces matériaux.

Au moins certaines des licences sont valables pendant six mois, ont indiqué les deux sources, refusant d'être nommées parce que les informations ne sont pas publiques. Il n'était pas immédiatement clair quelle quantité ou les articles sont couverts par l'approbation ou si le déménagement des signaux de la Chine se prépare à soulager le processus de licence Rare Earths, qui, selon les groupes de l'industrie, est lourd et a créé un goulot d'étranglement de l'offre.

La décision de la Chine en avril de restreindre les exportations d'un large éventail de terres rares et d'aimants connexes a déclenché les chaînes d'approvisionnement au centre des constructeurs automobiles, des constructeurs aérospatiaux, des sociétés de semi-conducteurs et des entrepreneurs militaires du monde entier.

La domination par la Chine de l'industrie minérale critique, clé de la transition de l'énergie verte, est de plus en plus considérée comme un point clé de l'effet de levier pour Pékin dans sa guerre commerciale avec le président américain Donald Trump. La Chine produit environ 90% des terres rares du monde, et les représentants de l'industrie automobile ont mis en garde contre les menaces de production en raison de leur dépendance à l'égard de ces parties.

Les fournisseurs de trois grands constructeurs automobiles américains, General Motors, Ford et Jeep-Maker Stellantis, ont obtenu l'autorisation de quelques licences d'exportation de terres rares lundi, a indiqué l'une des deux sources.

GM et Ford ont chacun refusé de commenter. Stellantis a déclaré qu'il travaillait avec des fournisseurs «pour assurer un processus de licence efficace» et que jusqu'à présent, l'entreprise a été en mesure de «répondre aux problèmes de production immédiats sans perturbations majeures».

Le ministère chinois du commerce n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires faxés.

Les contrôles des exportations minérales critiques de la Chine sont devenus l'accent mis sur la critique de Trump à l'égard de Pékin, qui, selon lui, a violé la trêve atteinte le mois dernier pour faire reculer les tarifs et les restrictions commerciales.

Jeudi, Trump et le président chinois Xi Jinping ont eu un long appel téléphonique pour éliminer les différences commerciales. Trump a déclaré dans le poste de médias sociaux qu '«il ne devrait plus y avoir de questions concernant la complexité des produits de terres rares». Les deux parties ont déclaré que les équipes se réuniront bientôt.

Les sociétés automobiles américaines ressentent déjà l'impact des restrictions. Ford a fermé la production de son explorateur SUV dans son usine de Chicago pendant une semaine en mai en raison d'une pénurie de terres rares, a indiqué la société.

L'approbation des fournisseurs automobiles suit un feu vert accordé aux fournisseurs d'une entreprise d'électronique américaine la semaine dernière et un autre publié plus tôt cette semaine aux fournisseurs d'une entreprise américaine non auto, a déclaré la première personne, refusant de nommer les sociétés.

« Nous devons donner aux Chinois le bénéfice du doute qu'ils travaillent à travers cela. C'est à eux de montrer qu'ils ne l'armement pas », a déclaré la personne.

Reuters ont rapporté mercredi que la Chine a introduit un système de suivi pour son secteur d'aimant des terres rares dans une décision d'améliorer son contrôle sur le secteur et de réparer la contrebande.