Glencore, ExxonMobil et Stellantis font partie des entreprises qui font pression pour des politiques qui entrent en conflit avec leurs propres engagements de réduction des émissions de carbone, selon une étude publiée jeudi par le groupe de réflexion à but non lucratif InfluenceMap.
Le rapport a évalué 293 entreprises de la liste Forbes 2000 et a révélé que parmi celles ayant un objectif de zéro émission nette ou un objectif climatique similaire, près de 60 % courent le risque d’un « greenwashing net zéro » en raison de leur lobbying.
InfluenceMap utilise le Groupe d’experts de haut niveau des Nations Unies (HLEG) « L’intégrité, ça compte » des conseils sur la nécessité d’aligner le lobbying sur les engagements climatiques. Le lobbying comprend les activités d’influence directe des entreprises sur les politiques et celles de leurs associations industrielles.
Catherine McKenna, présidente du HLEG de l’ONU sur les engagements des entités non étatiques en matière d’émissions nettes zéro, a déclaré que les résultats devraient être un « signal d’alarme » pour les entreprises.
« Non seulement de nombreuses entreprises choisissent de saper leurs propres engagements climatiques en faisant pression contre l’action climatique, mais leurs engagements en matière de zéro émission nette ne sont tout simplement pas crédibles », a-t-elle déclaré.
InfluenceMap, fondée en 2015 pour encourager les actions visant à lutter contre la crise climatique, a mis en évidence les entreprises les plus exposées au risque de « greenwashing net zéro ». Ces entreprises, dit-il, ont des objectifs climatiques mais plaident en faveur d’un affaiblissement des politiques climatiques ou du développement de l’industrie des combustibles fossiles.
Glencore, a déclaré InfluenceMap, s’est opposé à l’introduction d’une politique climatique en cours dans l’Union européenne et à la conception proposée de la réforme du mécanisme de sauvegarde de l’Australie.
La société suisse de négoce de matières premières et minière Glencore a refusé de commenter.
ExxonMobil s’est opposé aux règles proposées par l’Agence américaine de protection de l’environnement sur les centrales électriques et a poussé à l’expansion du pétrole et du gaz aux États-Unis, a déclaré InfluenceMap.
Invité à commenter, un porte-parole d’ExxonMobil a souligné une série d’annonces faites par le géant pétrolier au cours des derniers mois, notamment son intention de devenir l’un des principaux producteurs de lithium pour les batteries de véhicules électriques et l’obtention d’une licence de stockage de carbone au Royaume-Uni.
Stellantis, qui veut atteindre zéro émission nette d’ici 2038, s’est opposée à l’objectif de réduction de 100 % des émissions de dioxyde de carbone proposé par l’UE d’ici 2035 pour les nouvelles voitures et camionnettes et a soutenu les efforts visant à affaiblir les normes d’émissions américaines pour les véhicules légers, selon InfluenceMap.
Le constructeur automobile n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
Face à des critiques similaires ces dernières années, diverses entreprises ont déclaré qu’elles tentaient d’équilibrer les objectifs climatiques avec les besoins de nombreuses parties prenantes.
L’ONU, qui entame son sommet sur le climat COP28 plus tard ce mois-ci, a déclaré que les entreprises doivent divulguer leurs engagements politiques et de lobbying et les aligner sur leurs plans climatiques.
« Les gouvernements ne parviennent pas à faire progresser la politique climatique au rythme nécessaire, et l’influence des entreprises en est l’une des principales raisons », a déclaré Will Aitchison, l’auteur principal de l’étude.
