L’impact des attaques américano-israéliennes contre l’Iran sur le secteur de l’aluminium s’est accentué mardi après que QatarEnergy a annoncé l’arrêt de la production de ce métal.
L’entreprise publique avait déjà suspendu lundi sa production de gaz naturel liquéfié à la suite d’attaques de drones iraniens sur son complexe de Ras Laffan, faisant monter en flèche les prix du gaz naturel.
Dans un communiqué publié mardi, l’entreprise a annoncé qu’elle arrêtait également la production de certains produits en aval, notamment l’aluminium.
QatarEnergy détient 51% de Qatar Aluminum Manufacturing Co, l’un des actionnaires de la fonderie de Qatalum, qui produit 648 000 tonnes par an, aux côtés du norvégien Norsk Hydro.
Des implications peu claires
Hydro a déclaré que QatarEnergy avait fourni du gaz à Qatalum, mais que « les implications spécifiques pour la production d’aluminium à Qatalum ne sont pas claires pour le moment ». Qatarum n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Les prix de l’aluminium sur le London Metal Exchange ont augmenté de 3,8% pour atteindre un sommet d’un mois à 3.315 dollars la tonne avant de redescendre à 3.250 dollars à 15h41 GMT.
Les primes européennes sur l’aluminium, payées en plus des prix du métal physique au LME, ont atteint 378 dollars la tonne pour mars et 428 dollars pour avril, soit les niveaux les plus élevés depuis trois ans et demi. Le Qatar représentait moins de 1 % des importations d’aluminium primaire de l’UE en 2025, selon les données de Trade Data Monitor.
Pourtant, les commerçants ont déclaré que l’arrêt du Qatar avait fait craindre que d’autres dans la région cessent également bientôt de produire. Les pays du Conseil de coopération du Golfe ont fourni l’année dernière 8 % de l’aluminium mondial.
« La région est à la fois un producteur et un exportateur important d’aluminium par voie maritime et dépend également des importations de bauxite et d’alumine pour faire fonctionner les fonderies », a déclaré Morgan Stanley dans une note.
Ben Ayre, analyste principal des métaux chez Kpler, estime que les importations mensuelles moyennes d’alumine du CCG s’élèvent à 680 000 tonnes. Seules 61 000 tonnes d’alumine transportées par voie d’eau à destination des fonderies de la région se trouvent déjà dans le Golfe, a-t-il précisé. 57 000 tonnes supplémentaires destinées à Oman n’auraient pas besoin de passer par le détroit d’Ormuz, qui est effectivement fermé à la navigation.
« Il y a 377 000 tonnes supplémentaires en route et nous avons 160 000 tonnes qui devraient quitter l’Australie plus tard dans le mois », a déclaré Ayre.
Parallèlement, près de 10 % des stocks d’aluminium du réseau d’entreposage du LME, soit 45 325 tonnes, ont reçu l’ordre d’être retirés du stockage à Port Klang, en Malaisie, selon les données de la bourse publiées mardi, suggérant que les négociants cherchent à tirer profit des pénuries d’approvisionnement.
