Le Japon en aluminium Premium tombe à 108 $ la tonne à la demande lente

• Q3 Premium marque la deuxième chute trimestrielle consécutive
• Régle en dessous des offres initiales de 122 $ à 145 $
• La demande locale était faible avant même l'impact des tarifs américains

Par Yuka Obayashi

TOKYO – La prime pour les expéditions en aluminium aux acheteurs japonais de juillet à septembre a été fixée à 108 $ par tonne métrique, en baisse de 41% par rapport au trimestre en cours, reflétant la demande lente, ont déclaré six sources directement impliquées dans les discussions sur les prix.

Le chiffre, inférieur aux 182 $ par tonne payé en avril à juin, marque une deuxième baisse trimestrielle consécutive et le niveau le plus bas depuis le premier trimestre de 2024. Il est inférieur aux offres initiales de 122 $ à 145 $ la tonne faite par les producteurs mondiaux.

Le Japon est un important importateur asiatique du métal léger et les primes pour les expéditions de métaux primaires qu'il accepte de payer chaque trimestre au cours de la référence London Metal Exchange (LME) Le prix de trésorerie CMAL0 a fixé la référence pour la région.

« La demande intérieure en aluminium est faible depuis environ un an, avant même que les tarifs américains ne se déclenchent », a déclaré une source de maison de commerce, se référant aux prélèvements de l'administration Trump sur l'aluminium et les voitures.

« La baisse des primes du Japon reflète la demande de relâche et l'offre ample en Asie », a ajouté la source.

Les actions en aluminium dans trois principaux ports japonais ont atteint 331 000 tonnes fin mai, en hausse de 3,3% par rapport au mois précédent, selon Marubeni.

Une deuxième source chez un producteur a déclaré que des primes à l'étranger souples ont également contribué à la baisse.

« Les primes américaines ont augmenté brièvement, mais ont détenu ces derniers temps alors que les acheteurs ont accumulé des actions avant les tarifs », a déclaré la source.

« Nous nous attendons à ce que les stocks soient effacés et les primes pour rebondir au cours du prochain trimestre, ce qui pourrait resserrer l'approvisionnement asiatique », a-t-il déclaré.

Le président américain Donald Trump a doublé les tarifs d'importation en aluminium à 50% par rapport au 4 juin pour soutenir la production intérieure du métal utilisé dans les industries des transports, des emballages et de la construction.

Aux États-Unis, les primes du marché physique ont chuté après avoir culminé à un record de 62,50 cents le lb le 6 juin, car les commerçants ont également émis l'hypothèse que les tarifs sur les expéditions canadiennes pourraient être coupées, ont indiqué des sources de l'industrie des métaux.

Alors que le Japon a connu un impact local limité, les acheteurs craignent que la demande des constructeurs automobiles ne baisse. Tokyo pousse Washington à exempter ses constructeurs automobiles d'un tarif automobile de 25%. Le Japon fait également face à un taux de tarif «réciproque» de 24% à partir du 9 juillet, sauf s'il peut négocier un accord avec Washington.

Les sources ont refusé d'être identifiée en raison de la sensibilité de la question.

Les pourparlers de prix trimestriels ont commencé fin mai entre les acheteurs japonais et les fournisseurs mondiaux, notamment Rio Tinto et South32.

(Reportage par Yuka Obayashi; Édition par Tom Hogue et Sonali Paul)