La Chine a stimulé les expéditions d'aimants de terres rares en juin – y compris aux États-Unis – après une pression mondiale qui a menacé la fermeture d'usine et a enflammé les tensions commerciales.
Les cargaisons totales des aimants ont atteint 3 188 tonnes le mois dernier, selon les données chinoises dimanche, plus de deux volumes de 1 238 tonnes en mai au milieu des bordures de la Chine. Les coulées aux États-Unis seuls sont passées à 353 tonnes, contre seulement 46 tonnes. Les expéditions totales étaient encore considérablement inférieures à celles avant le lancement des contrôles d'exportation de Pékin début avril.
La Chine a fait des restrictions sur sept des 17 éléments de terres rares, qui s'étendaient également aux puissants aimants utilisés dans la fabrication de haute technologie, des véhicules électriques aux smartphones et aux avions de chasse. Cela a menacé de profondes perturbations de l'industrie américaine et a encouragé le président Donald Trump à convenir d'une trêve commerciale.
Après que les négociateurs commerciaux ont conclu un accord en juin à Genève pour atténuer les tensions, Trump a déclaré que la Chine avait accepté de fournir pleinement des terres rares et des aimants. Le 1er juillet, le secrétaire américain du Trésor, Scott Bessent, a déclaré que des expéditions d'aimants en provenance de Chine avaient repris mais ne coulaient toujours pas assez rapidement.
Les bordures de la Chine ne ciblent pas seulement les États-Unis, les fabricants dans le monde entier se sont inquiets de la pénurie de l'aimant et les gouvernements faisant appel à Pékin pour le soulagement. Les contrôles des exportations compliquaient des liens déjà fragiles entre la Chine et l'Union européenne, où les constructeurs automobiles dépendent fortement des aimants chinois.
Pas assez
Les données douanières prennent en charge les rapports anecdotiques d'une amélioration des fournitures, mais confirment également que les flux restent bien en dessous des niveaux typiques. Dans l'ensemble, le volume de June n'était encore qu'environ les deux tiers de la moyenne mensuelle de l'année dernière.
La Chine fait environ 90% des aimants permanents en terre rare du monde, et le choc de l'aimant des derniers mois a ajouté de l'urgence aux efforts des gouvernements occidentaux pour construire des chaînes d'approvisionnement qui ne traversent pas la Chine. Plus tôt ce mois-ci, le Pentagone a accepté d'acheter une participation dans MP Materials Co. – le seul mineur américain de Terres rares – pour financer la construction d'une nouvelle usine d'aimants majeurs.
L'UE a connu quelques petites améliorations dans la délivrance de licences pour ses approvisionnements d'aimants depuis une réunion entre le chef du Bloc Maros Sefcovic et le ministre chinois du commerce Wang Wentao le mois dernier, selon un haut responsable de l'UE, qui a refusé d'être identifié pour discuter d'une affaire sensible. Mais des problèmes «systémiques» demeurent et le sujet sera à l'ordre du jour du sommet de l'UE-Chine à Pékin plus tard cette semaine, a déclaré la personne.
La Chine n'a approuvé aucune licence pour les exportations magnétiques vers les constructeurs automobiles indiens depuis avril, et une trentaine de demandes sont en attente, a déclaré mardi le Shailesh Chandra, président de la Society of Indian Automotive Fabricants, lors d'un événement de presse à Mumbai. Les fournitures à l'Inde sont passées à 172 tonnes en juin, contre 150 tonnes en mai.
En savoir plus: La Chine émet tranquillement 2025 Quotas de terres rares
Plus de nouvelles
Canagold s'échappe sur les nouveaux résultats de faisabilité de Polaris
Le projet a une valeur actuelle nette après impôt (à 5% de remise) de 425 millions de dollars CA, avec un taux de rendement interne de 30,9%, dans le scénario de base.
21 juillet 2025 | 10h48
{{Commodity.name}}
{{post.title}}
{{post.excerpt}}
{{post.date}}
Commentaires
Aucun commentaire trouvé.