Le président américain Donald Trump a déclaré dimanche qu'il annoncera lundi de nouveaux tarifs de 25% sur toutes les importations en acier et en aluminium aux États-Unis, ce qui allait se présenter aux tâches des métaux existants dans une autre escalade majeure de sa refonte de la politique commerciale.
Trump, s'adressant à des journalistes sur Air Force One, en route vers le Super Bowl de la NFL à la Nouvelle-Orléans, a également déclaré qu'il annoncera des tarifs réciproques mardi ou mercredi, pour prendre effet presque immédiatement.
Il a déclaré que les États-Unis égaleraient les taux de tarif perçus par d'autres pays et que cela s'appliquerait à tous les pays.
« Et très simplement, c'est, s'ils nous facturent, nous les chargeons », a déclaré Trump à propos du plan tarifaire réciproque.
Trump, pendant son premier mandat, a imposé des tarifs de 25% sur l'acier et 10% en aluminium, mais a accordé plus tard plusieurs quotas de droits de partenaires commerciaux, notamment le Canada, le Mexique et le Brésil.
L'ancien président Joe Biden a prolongé ces quotas à la Grande-Bretagne, au Japon et à l'Union européenne, et l'utilisation de la capacité des aciéries américaines a chuté ces dernières années.
Selon les données du gouvernement et de l'American Iron and Steel Institute, les plus grandes sources d'importations d'acier américaines sont le Canada, le Brésil et le Mexique, suivie de la Corée du Sud et du Vietnam.
Par une grande marge, le Canada est le plus grand fournisseur de métal d'aluminium primaire aux États-Unis, représentant 79% des importations totales au cours des 11 premiers mois de 2024. Le Mexique est un grand fournisseur de ferraille en aluminium et d'alliage d'aluminium.
Taux de correspondance
Trump a déclaré qu'il tiendrait une conférence de presse mardi ou mercredi pour fournir des informations détaillées sur le plan tarifaire réciproque, ajoutant qu'il a révélé vendredi qu'il prévoyait des tarifs réciproques pour s'assurer «que nous sommes traités uniformément avec d'autres pays».
Le nouveau président américain s'est plaint depuis longtemps que les tarifs de 10% de l'UE sur les importations automobiles étant beaucoup plus élevés que le taux de voiture américain de 2,5%. Il déclare fréquemment que l'Europe «ne prendra pas nos voitures» mais expédie des millions à l'ouest à travers l'Atlantique chaque année.
Les États-Unis, cependant, bénéficient d'un tarif de 25% sur les camionnettes, une source vitale de bénéfices pour les constructeurs automobiles de Detroit General Motors, Ford et Stellantis's US.
Le taux de tarif moyen américain pondéré par le commerce est d'environ 2,2%, selon les données de l'Organisation mondiale du commerce, contre 12% pour l'Inde, 6,7% pour le Brésil, 5,1% pour le Vietnam et 2,7% pour les pays de l'Union européenne.
