Production de batterie allemande, baisse commerciale; Le lobby exhorte l'action

• Le volume national du marché des batteries a chuté de 16% en 2024
• La demande de batteries Li-ion dans la mobilité électronique a reculé
• Zvei attend une certaine récupération en 2025
• Demande des industries de la défense considérées comme un plus

FRANCFORT – La production de batterie et le commerce en Allemagne ont fortement baissé en 2024 au milieu d'un ralentissement du déploiement des voitures électriques et de la concurrence des producteurs asiatiques, a déclaré mardi la Association de l'industrie électronique de l'industrie de l'électronique, demandant aux décideurs politiques d'aider à endiguer le déclin.

Les volumes de marché, décrivant la production plus les importations moins les exportations, dans l'industrie, ont chuté de 16% en 2024 à une valeur totale de 20,5 milliards d'euros (23,8 milliards de dollars), principalement en raison de la demande plus faible de batteries au lithium-ion, qui sont utilisées en électroménagement.

« Des action politiques décisives sont nécessaires pour empêcher l'Allemagne de perdre davantage de terrain en tant que lieu de fabrication de batteries », a déclaré Christian Rosenkranz, président de la section des batteries de Zvei et directeur général de la société membre Clarios Allemagne.

Il a exigé des coûts d'énergie plus compétitifs, des procédures d'approbation plus rapides, des réductions de la bureaucratie et un financement fiable et ciblé, en particulier dans la recherche.

Les zones sont abordées par le nouveau gouvernement de coalition, qui tente de stimuler la croissance économique et de surmonter les revers de ces dernières années avec l'aide d'un milliard de forfaits de réduction d'impôt et de dépenses.

Les valeurs de production de toutes les batteries ont chuté de 5% l'année dernière pour atteindre 7,3 milliards d'euros, les exportations ont chuté de 3% à 7,9 milliards d'euros, tandis que les importations ont chuté de 15% à 21,2 milliards, selon les statistiques de Zvei.

Pour l'avenir, l'expansion sous-jacente des véhicules électriques, alors que le secteur des transports est décarbonisé, devrait être en cours, ce qui a probablement une amélioration future des ventes de batteries Li-ion, a déclaré Zvei.

« Les mégatendies de l'électrification sont intactes », a déclaré Gunther Kellermann, directeur général de la section des batteries, lors d'un appel de presse.

«Il y a les premiers signes de récupération en 2025 afin qu'en 2026, je puisse être en mesure de présenter une image plus positive qu'aujourd'hui.»

Les dirigeants de Zvei ont également déclaré que la technologie de défense, dans le contexte des développements géopolitiques, est devenu un domaine de plus en plus dynamique de la demande de batterie.

(1 $ = 0,8617 euros)

(Reporting par Vera Eckert, édition par David Evans)