ABB, Boliden et Epiroc créent le premier système de camion souterrain à chariot électrique à batterie

ABB, Boliden et Epiroc ont franchi une nouvelle étape dans le secteur minier en déployant avec succès le premier système de chariots entièrement électriques à batterie sur une piste d'essai minière souterraine de 800 mètres de long en Suède, avec une pente de 13 %. Cela signifie que l’industrie minière est sur le point de réaliser la mine entièrement électrique du futur.

Les réalisations de la mine Kristineberg de Boliden marquent un moment critique pour l'industrie minière alors qu'elle continue de faire face à des pressions croissantes pour équilibrer la production accrue de minéraux et de métaux essentiels avec une réduction des émissions de carbone et de la consommation d'énergie.

Parallèlement à la réduction des émissions de carbone, l’électrification de l’exploitation minière promet également une amélioration de la santé et de la sécurité de la main-d’œuvre. En déployant ce système, les partenaires de collaboration visent à prouver que l'environnement de travail souterrain peut être considérablement amélioré, avec moins d'émissions, de bruit et de vibrations tout en réduisant le coût total par tonne.

ABB a créé l'infrastructure du réseau à la roue, y compris la conception du système de chariot électrique et la sous-station de redressement pour la piste d'essai. Epiroc a ajouté une charge dynamique à son Minetruck électrique à batterie MT42 SG et à son système de batterie éprouvés, et la solution de chariot est équipée du convertisseur CC d'ABB, des onduleurs HES880 et des moteurs AMXE pour améliorer la puissance.

La définition des normes et de l'interface véhicule a été élaborée conjointement par les partenaires du projet. Le système de chariot eMine s'intègre également au système de contrôle distribué ABB Ability System 800xA pour surveiller le système électrique.

Le camion est équipé d'un pantographe à chariot relié à une caténaire aérienne, un concept parfaitement adapté aux rampes longue distance. La ligne de chariot électrique offre une assistance supplémentaire au camion minier électrique à batterie sur les tronçons de rampe ascendante les plus exigeants à pleine charge, permettant une plus grande portée et une régénération de la batterie pendant la dérive, ce qui augmente considérablement la productivité d'une opération minière.

Pour concevoir une solution capable de s'adapter aux fluctuations de tension le long d'un système souterrain, ABB a collaboré avec ses partenaires pour créer un jumeau numérique permettant de simuler tous les scénarios. Le résultat est un système de chariot dynamique, avec un appareillage de commutation intelligent, des mesures et une transparence avec la capacité intégrée d'ajuster la puissance là où elle est nécessaire à tout moment.

Ce projet est soutenu par le financement de l'agence suédoise d'innovation Vinnova et de son initiative « industrie durable » et contribuera à la vision de Boliden d'être le fournisseur de métaux le plus respectueux du climat et le plus respecté au monde.

Boliden a l'intention de mettre en œuvre un système de chariots électriques autonomes à grande échelle dans la mine de Rävliden, un gisement satellite et une extension de la mine de Kristineberg, et a passé une commande de quatre chariots Minetruck MT42 SG auprès d'Epiroc. La distance totale sera de 5 km à une profondeur de 750 mètres. Une fois atteint, non seulement Rävliden aura beaucoup moins d'émissions de carbone par rapport à une mine utilisant une technologie conventionnelle, mais cela contribuera également à établir une norme pour les nouvelles mines.

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Nicolas