La Global Battery Alliance (GBA), qui vise à établir une chaîne de valeur durable pour les batteries d’ici 2030, a lancé la preuve de concept de son Battery Passport lors de la réunion annuelle du Forum économique mondial à Davos.
Accessibles au public sur le site Web de la GBA, les prototypes de passeports de batterie incluent des exemples de données d’Audi et de Tesla et de leurs partenaires de la chaîne de valeur concernant les spécifications techniques de la batterie, la provenance des matériaux et les rapports par rapport aux principaux indicateurs de performance en matière de durabilité.
Cela comprend des rapports partiels sur l’empreinte carbone de la batterie et les performances en matière de travail des enfants et de droits de l’homme, conformément aux règles élaborées par les membres de la Global Battery Alliance pour certains matériaux, ainsi que des informations sur la collecte de données à différentes étapes des chaînes de valeur.
En établissant cette preuve de concept, la Global Battery Alliance et ses membres démontrent comment, en mettant ces données entre les mains des utilisateurs finaux, le passeport permettra aux clients de prendre des décisions d’achat plus éclairées et de favoriser des pratiques d’approvisionnement, de traitement et de fabrication durables. dans l’industrie à l’avenir, a déclaré GBA dans un communiqué de presse.
Le Battery Passport est essentiel pour faciliter la mise à l’échelle rapide de chaînes de valeur de batteries durables, circulaires et responsables afin d’atteindre les objectifs de l’Accord de Paris grâce à l’électrification des secteurs des transports et de l’énergie, a déclaré GBA.
Il a été développé sur trois ans par les membres de la GBA, qui couvrent la chaîne de valeur mondiale des batteries, de la mine au recyclage, notamment Audi, BASF, CATL, Eurasian Resources Group, Glencore, LG Energy Solution, Umicore, Tesla, Volkswagen AG et Des fournisseurs de solutions informatiques ainsi que des organisations non gouvernementales et internationales de premier plan, notamment IndustriALL Global Union, Pact, Transport & Environment, le PNUE, l’UNICEF et d’autres, avec le soutien d’institutions gouvernementales telles que le ministère allemand des affaires économiques et de l’action pour le climat et des ressources naturelles Canada.
Le Battery Passport est l’initiative phare de la GBA, établissant un jumeau numérique d’une batterie physique qui transmet des informations sur toutes les exigences applicables en matière de durabilité et de cycle de vie sur la base d’une définition complète d’une batterie durable. Il apportera de nouveaux niveaux de transparence à la chaîne de valeur mondiale des batteries en collectant, échangeant, rassemblant et communiquant des données fiables entre toutes les parties prenantes du cycle de vie sur la provenance des matériaux, la composition chimique et l’historique de fabrication de la batterie et ses performances en matière de durabilité.
Le concept d’un passeport de batterie a déjà été approuvé lors de la réunion des dirigeants du G7 de 2021, dans le règlement européen sur les batteries et par les administrations canadienne et américaine. Un passeport de batterie deviendra une exigence obligatoire dans l’UE d’ici 2026.
« Le Battery Passport est une incarnation essentielle de la » transition jumelle « numérique et verte – il utilise le monde numérique pour faciliter la décarbonisation du monde réel et promouvoir la circularité », a déclaré le Dr Robert Habeck, ministre allemand des Affaires économiques et de l’Action pour le climat. , a déclaré dans un communiqué de presse.
« Nous pensons que les progrès mondiaux dans les technologies vertes sont plus efficaces lorsque nous nous appuyons sur des normes compatibles à l’échelle mondiale et sur des règles du jeu équitables pour minimiser les frictions entre les différents marchés dans les industries que nous devons transformer », a déclaré Habeck.
« Tesla a piloté le Battery Passport et a collecté les données environnementales et sociales pertinentes sur notre chaîne d’approvisionnement en cobalt », a déclaré Ferdinand Maubrey, responsable de l’approvisionnement responsable, de la chaîne d’approvisionnement des batteries et des minéraux de batterie chez Tesla.
« Bien qu’il reste encore beaucoup à faire pour couvrir tous les domaines pertinents des chaînes d’approvisionnement en minéraux pour batteries, les rapports standard sur des règles du jeu équitables ont certainement un rôle à jouer dans la transition vers une énergie durable. »
